matraskin

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

как правило выбираем маршруты чтоб асфальта-гравеек-укатанного грунта и болота-песка-корчей всяческих было 80:20 по расстоянию, это на сотку в день примерно. порой вел по 10км приходиться тащить в руках, но это так, развлекуха

скажу так - если бы сам не видел, с какой скоростью они могут бегать, то не поверил бы. порядка 50 тысяч обращений к врачам в год, и цифры растут. для нашей страны это дофига.
вот моя стандартная загрузка на несколько дней для наглядности. я везу палатку, товарищ воду. основной вес спереди. в принципе при наличии дозаправок можно и месяц путешествовать в теплую пору, на зиму уже приходиться задние сумки добавлять http://i102.fastpic.ru/big/2018/0125/4b ... jpg?noht=1 с низким центром тяжести спереди велик очень стабильно ведет себя на сыпухе и в небольшой грязи, в большой уже резина буксует, но не суть. крапиву кстати хорошо пригибает, не так по ногам хлещет. это не говоря про укатанный грунт, а на асфальте можно газету читать и кофе пить, поднимается одной рукой, нагруженная вилка сглаживает мелкие неровности, через кусты едет отлично, там цепляться нечему. из всех перепробованных вариантов остановился именно на этом. пробовал грузить без багажников, палатка с ковриком на руль, все остальное под седло - поведение вела заметно хуже, и рулится хуже, и неровности сглаживает хуже, и начинаются проблемы когда надо что-то добавить а места уже нет, не говоря про то, что и так все по минимуму. приходилось грузить товарища )) вот как-то так

---

так я и говорю - каждому свое болото. на счет проколов ковриков было бы интересно послушать, ибо у знакомого за 20 дней "колючего" Крыма, когда по 5 колючек в час из колеса достаешь, прокол коврика был только один раз. а в Беларуси это еще надо постараться. на счет объема, если он важен - klymit static v размером с флягу нольпять, цена 60$, как раз с Украины и берем. клещи у нас шустрые, остановились один раз на обочине трассы! извините, пописять, у меня по ботинку ползет, товарищ снимает майку говорит посмотри - уже по спине ползет. это примерно за 3 минуты. про лес и говорить нечего, отдельные штаны в пакете в репиленте целый день маринуются. по-поводу велоштанов, пакингов и прочего, лично я вообще предпочитаю передние сумки с низким центром тяжести, у них кроме развесовки есть еще плюсы. а сзади багажник с палаткой двушкой 2кг в тонкой гермоколбасе и продукты с водой. все достаточно компактно для вмордувинда, устойчиво, вел поднимается одной рукой и главное расширяемо по мере необходимости. тот же пакинг, только центр тяжести на уровне втулок. но это мой расклад под мою конкретную снарягу и под мой конкретный велик который и брался именно под эту схему. на пружинках так уже не получиться. вот в чем собака порылась - снаряга! и велик! от этого и пляшут. а то байкпакинг, байкпакинг, а то, что либо клееночка либо штуку возьми и выложи за ультралайт, вот об этом редко пишут )
ваш вариант я не критикую и боже упаси не хаю, просто дополняю некоторые нюансы. ничего абсолютного в этом мире нет. и это здорово

---

интересная статья. но у нас в беларуси в последние годы просто нашествие клещей, причем они уже везде начиная с ранней весны и заканчивая серединой осени. ночевка в лесу поле под тентом скорее всего приведет к 100% укусу, т.ч. от палатки так просто не откажешься. причем либо шмот в сумки тщательно паковать, мой знакомый так клеща домой привез не проверив, пришлось колоться, либо в палатку, когда, например, просушить надо. а по утру их щелбанами с сетки отстреливаешь. надувной коврик или хорошая самонадувайка по комфорту не хуже домашнего матраса. а хорошо выспаться - это важно. таскать здоровый велочехол и спать под пленкой? а может наоборот, надувной матрас размером с поллитрушку и рулончик стрейчпленки чтоб два раза вел замотать? вопрос риторический. т.ч. каждому кулику свое болото, как гриться. и да, рюкзак - это жесть в велопоходе. пусть хоть на супер-пупер сетке. проверено и оставлено для города. ну если только на килограмм-полтора, не больше. все же 21 век за окном. к чему все эти искусственные сложности? хватает же натуральных )

---

если задумались, то значит надо пробовать. но ставить на мтб баран, пусть и широкий мтб-баран, так себе идея - не та геометрия в целом. да и не дешевое это удовольствие на самом деле. лучше купить готовый велик. за себя скажу, что тоже в свое время мучался, пилил палки, рога какие-то дикие колхозить пытался. все это грусть. когда перешел на баран, то все точки стали над и. баран - это удобно. конечно под баран должна быть жесткая вилка, лучше с креплениями для багажника. но это уже отдельный разговор.

---

как вариант назвать велик грунтобайк или асфальтомес. дело же не в букофках. так что там с тк? собрал себе барана? прошел таки Путь или не осилил?